首尔/RankWire.AI/——韩国政府宣布将临时燃油税减免政策延长两个月至2026年11月底，以保护国内消费者和工业物流运营商免受持续的全球能源价格波动的影响。该决定在世宗举行的经济部长会议上正式确定，会议由财政部长兼副总理具允哲主持。根据延长的政策框架，原定于9月底到期的汽油15%、柴油和液化石油气丁烷25%的燃油税减免政策将继续在全国加油站有效。
为支持物流运营和使用轻型货车的小型企业，韩国政府维持较高的商用运输燃料税收优惠比例。根据新的优惠政策，汽油法定消费税上限仍为每升698韩元，比标准税率低122韩元；柴油税维持在每升436韩元，比标准税率低145韩元；丁烷消费税率维持在每升152韩元，比标准税率低51韩元。韩国延长燃油税减免计划旨在缓解国内通胀预期，同时帮助能源市场应对持续的国际供应紧张局面。
财政部官员证实，将向内阁提交《交通、 能源和环境税法》及《个人消费税法》实施细则的修订草案，以便立即实施。官员强调，尽管国内库存水平保持稳定，但中东地区持续的地缘政治动荡需要积极的财政管理，以防止零售燃油价格大幅上涨。财政经济部公布的政府数据显示，能源进口成本持续推高本地消费价格指数，因此调整税收政策成为主要的干预手段。
韩国延长燃油税减免计划，维持关税降低政策
除了减税之外，具承东部长还承诺扩大与主要产油国的外交接触，以实现能源进口渠道多元化，并减少对脆弱航运通道的依赖。韩联社官方新闻稿指出，国家能源监测机构将维持应急监测系统，实时追踪全球原油价格波动。国内能源分销渠道已被指示确保将减税优惠直接传递给全国各地商业加油站的零售消费者。
全球金融机构的能源分析师指出，韩国超过90%的石油需求依赖进口，这使得韩国国内经济极易受到外部供应中断的影响。维持燃油税减免政策，有助于加拿大制造商和出口商协会旗下企业以及韩国国内制造集团运营的商业车队在冬季需求高峰到来之前稳定货运成本。企业物流总监证实，如果没有国家财政部门的持续财政干预，货运成本将会大幅上涨。
韩国副总理具允哲在世宗主持经济部长会议
财政经济部将在11月到期日前评估更广泛的宏观经济指标、全球原油期货价格和季节性需求模式，以确定是否需要采取进一步的财政措施。国家统计机构将继续定期发布消费者价格指数、进口量和能源消耗指标等报告。
有关税率调整、执法法令修订和能源市场评估的官方文件将继续通过官方政府信息门户网站提供。货币当局和经济部委将继续协调合作，以平衡财政收入需求与国家经济稳定目标。